FORD FLTM BI 123-03

Korrosionsprüfung von Bauteilen

Dieses Testverfahren wird verwendet, um die Korrosionsleistung von Beschichtungen zu bewerten, die auf Komponenten aufgetragen werden. Es wurde entwickelt, um die korrosiven Bedingungen des Arizona Proving Ground (APG) Vehicle Accelerated Corrosion Test (CETP 00.00-R-311) zu simulieren. Der Test erfordert eine automatisierte zyklische Korrosionsprüfkammer mit erzwungener Luftzirkulation, Temperaturregelung von +/- 2 °C bis 65 °C und relativer Feuchtigkeitskontrolle von +/- 2% bis zu 90%.

Ascotts Atmosfar Kammersortiment ist die ideale Lösung für diesen Test, siehe hier für weitere Informationen – Ascott Atmosfar Chambers

Für weitere Informationen besuchen Sie die Website des Herstellers: https://www.ford.com

FLTM BI 103-01

Salzsprühbeständigkeitstest für lackierte Paneele & Teile (Ford)

FLTM BI 103-01

Dieser Ford Automobil-Teststandard basiert auf dem Prüfstandard ASTM B117. Weitere Informationen zu ASTM B117 finden Sie an anderer Stelle in diesem Dokument.

FORD CETP00.00-L-467

Ford Laboratory Beschleunigte zyklische Korrosionsprüfung

Dieses Prüfverfahren von Ford dient als allgemeiner atmosphärischer Korrosionstest und kann auf eine Vielzahl von Materialien, Beschichtungen und Wechselwirkungen von Materialien angewendet werden.

Es wurde entwickelt, um die Bewertung der Korrosionsbeständigkeit von Metallen in Umgebungen zu ermöglichen, in denen ein erheblicher Einfluss von Chloridionen besteht, hauptsächlich als Natriumchlorid aus einer marinen Quelle oder durch Winter-Straßenenteisungssalz. Dieser Test ist zyklischer Natur, d.h.; Prüfkörper sind im Laufe der Zeit veränderten Klimazonen ausgesetzt.

Die Prüfkörper werden in einer geschlossenen Kammer platziert und einem sich verändernden Klima ausgesetzt. Die ersten 5 Tage bestehen aus dem folgenden 3-teiligen Wiederholungszyklus. 6,0 Stunden Exposition gegenüber einem „nassen“ Klima von nicht weniger als 95%RH bei +25°C, mit intermittierender Exposition gegenüber Salzlösung. Es folgt ein 2,5 Stunden klimagesteuerter Übergang zu 50°C & 70%RH. Es folgt eine 15,5-stündige Exposition bei einem konstanten Klima von 50°C & 70%RH. Die letzten 2 Tage umfassen 48,0 Stunden Exposition bei einem konstanten Klima von 50°C & 70%RH. Damit ist der gesamte 7-Tage-Testzyklus abgeschlossen. Die Anzahl der Zykluswiederholungen und damit die Testdauer ist variabel.

Dieser Test wird auch als Zyklischer Korrosionstest bezeichnet, der oft mit CCT abgekürzt wird.