FORD FLTM BI 123-03

Prueba de corrosión de componentes

Este procedimiento de prueba se utiliza para evaluar el rendimiento de corrosión de los recubrimientos aplicados a los componentes. Está diseñado para simular las condiciones corrosivas de la Prueba de Corrosión Acelerada del Vehículo arizona Proving Ground (APG) (CETP 00.00-R-311). La prueba requiere una cámara de prueba de corrosión cíclica automatizada con circulación de aire forzada, control de temperatura de +/- 2 ° C a 65 ° C y control de humedad relativa de +/- 2% hasta 90%.

La gama de cámaras Ascotts Atmosfar es la solución ideal para esta prueba, consulte aquí para obtener más información – Ascott Atmosfar Chambers

Para obtener más información, visite el sitio web del fabricante: https://www.ford.com

FLTM BI 103-01

Prueba de resistencia al aspersión de sal para paneles y piezas pintadas (Ford)

FLTM BI 103-01

Este estándar de prueba automotriz Ford se basa en el estándar de prueba ASTM B117. Consulte en otra parte de este documento para obtener más información sobre ASTM B117.

FORD CETP00.00-L-467

Prueba de corrosión cíclica acelerada de laboratorio Ford

Este procedimiento de prueba de Ford sirve como una prueba de corrosión atmosférica de propósito general y se puede aplicar a una amplia variedad de materiales, recubrimientos e interacciones de materiales.

Se ha desarrollado para permitir la evaluación de la resistencia a la corrosión de metales en entornos donde hay una influencia significativa de iones de cloruro, principalmente como cloruro de sodio de una fuente marina o por la sal de descongelación de carreteras de invierno. Esta prueba es de naturaleza cíclica, es decir; muestras de prueba están expuestas a climas cambiantes con el tiempo.

Las muestras de prueba se colocan en una cámara cerrada y se exponen a un clima cambiante. Los primeros 5 días comprenden el siguiente ciclo de repetición de 3 partes. 6,0 horas de exposición a un clima «húmedo» de no menos del 95% de hr, a +25oC, con exposición intermitente a la solución salina. Esto es seguido por una transición de 2,5 horas con control climático a 50 oC y 70% de humedad relativa. Esto es seguido por 15,5 horas de exposición a un clima constante de 50 oC y 70% de humedad relativa. Los últimos 2 días comprenden 48,0 horas de exposición a un clima constante de 50oC y 70% HR. Esto completa el ciclo total de prueba de 7 días. El número de repeticiones de ciclo y, por lo tanto, la duración de la prueba es variable.

Esta prueba también se conoce como una prueba de corrosión cíclica, a menudo abreviada a CCT.