フォード CETP00.00-L-467

フォード研究所加速サイクル腐食試験

フォードのこの試験手順は、汎用の大気腐食試験として機能し、多種多様な材料、コーティング、および材料の相互作用に適用することができます。

主に海洋源からの塩化ナトリウムとして、または冬の道路除氷塩によって、塩化物イオンの影響が大きい環境における金属の耐食性の評価を可能にするために開発された。 このテストは本質的に循環的です。試験片は時間の経過とともに変化する気候にさらされます。

試験片は密閉されたチャンバーに入れられ、変化する気候にさらされます。 最初の5日間は、次の3つの部分からなる反復サイクルからなる。 +25°Cで95%RH以上の「湿った」気候に6.0時間暴露し、塩溶液に断続的にさらした。 これに続いて、50°C&70%RHへの2.5時間の気候制御遷移が続きます。 これに続いて、50°C&70%RHの一定の気候に15.5時間さらされます。 最後の2日間は、50°C&70%RHの一定の気候に48.0時間さらされたことを含みます。 これで、合計 7 日間のテスト サイクルが完了します。 サイクルの繰り返し回数は多いため、テスト期間は可変です。

この試験は、しばしばCCTと略される循環腐食試験とも呼ばれる。

FLTM BI 103-01

Salt Spray Resistance Test for Painted Panel & Parts (Ford)

FLTM BI 103-01

このフォード自動車試験規格は、試験規格ASTM B117に基づいています。 ASTM B117 の詳細については、このドキュメントの他の箇所を参照してください。

フォード FLTM BI 123-03

部品腐食試験

この試験手順は、部品に適用されるコーティングの腐食性能を評価するために使用されます。 アリゾナ州試験場(APG)車両加速腐食試験(CETP 00.00-R-311)の腐食条件をシミュレートするように設計されています。 この試験には、強制空気循環、+/- 2°C〜65°Cの温度制御、および+/- 2%〜90%の相対湿度制御を備えた自動サイクル腐食試験チャンバが必要です。

アスコットアトモスファーチャンバーの範囲は、このテストのための理想的なソリューションです、詳細については、ここを参照してください – アスコットアトモスファーチャンバー

詳細については、製造元のウェブサイトをご覧ください: https://www.ford.com