Vorstellung unseres neuen innovativen verstellbaren Musterregals

Platz für Prüfpaneele über eine Reihe von Dicken und im rechten Winkel Viele Ascott-Kunden testen auf Korrosionsbeständigkeit mit Prüftafeln (auch Coupons genannt), die die Material- und Oberflächenbeschichtungen darstellen, die für das Fertigprodukt verwendet werden. Diese Prüftafeln sind nicht nur in einer Vielzahl von Materialien und Ausführungen erhältlich, sondern auch in einer Vielzahl von Breiten und […]

Neues Renault Test Kit

Ascott Analytical Equipment hat eine Anpassung seiner neuesten Reihe von zyklischen Korrosionskammern für den großen Fahrzeughersteller Renault und seine Zulieferer weltweit entwickelt. Basierend auf einer CC1000iP-Einheit konzentriert sich die Anpassung auf einen Bausatz, der eine Reihe spezieller Anbaugeräte umfasst, um den zyklischen Korrosionsteststandard D17 2028 von Renault zu erfüllen– der in der Automobilindustrie gemeinhin als […]

Neuer Auspuffwäscher

Der neue Ascott Analytical Salzwäscher ist jetzt erhältlich – entwickelt, um hochkorrosives Salz aus dem Kammerauspuff zu entfernen, ohne dass außerhalb des Gebäudes in die Atmosphäre entlüftet werden muss. Das Gerät ist in sich geschlossen und lässt sich leicht neben jeder Ascott-Salzsprühkammer befinden und benötigt nur einen Anschluss an den Auspuff, einen Bodenabfluss, einen einphasigen […]

S450iS erreicht neue Höhen!!

Das Ascott-Entwicklungsteam hat kürzlich bei der Herstellung einer S450IS-Kammer für einen Kunden in Frankreich die Extrameile gefahren. Da die Kammer nicht mit Zugang zu einem niedrigen Abfluss positioniert werden konnte, wurde ein kundenspezifisches High-Level-Chassis entwickelt, um das gesamte Gerät um 230 mm zu erhöhen, so dass die Schwerkraft ihren natürlichen Verlauf nehmen kann, wenn Wasser […]

Psychrometric Humidity Measurement and Control (PSY-MAC) für Atmosfär-Kammern

Die Atmosfär-Kammer, die Ascott 2013 zum ersten Mal auf den Markt brachte, hat nun eine Ergänzung zu ihrem Feuchtekontroll- und Messsystem mit präziser psychromatischer Technologie erhalten. Wir nennen dieses neue System kurz PSY-MAC. Zusammenfassung Funktionen & Vorteile Eine Lösung, die in Zusammenarbeit mit Volvo als zugelassener Prüfmechanismus für den Volvo VCS 1027, 1449 (ACT-2) Standard […]

Ascott erreicht neue Höhen … Wieder!!

Um Holzblöcke und andere Ad-hoc-Methoden zu verbessern, hat Ascott ein Kit entwickelt, um die Höhe der Kammern vor Ort zu erhöhen. Das Kit ist sehr einfach zu bestücken, die Kammer wird einfach mit einem Gabelstapler angehoben und Verlängerungstelzen verriegeln sich in den gefertigten Rahmen an allen 4 Ecken. Nach dem Absenken wird die Kammerhöhe um […]

Mag-Drive

Bei der Entwicklung eines oszillierenden Sprühbalkens für die Atmosfar-Kammer zur Sicherstellung der genauen Einhaltung der Pluviometrieanforderungen von Volvo Std-423-0014 (ACT-1), Volvo VCS 1027, 1449 (ACT-2) und Ford CETP 00.00-L-467 stand das Entwicklungsteam von Ascott vor einer Herausforderung. Die Betätigung der Sprühstange würde normalerweise eine Art Zugangsloch für die Antriebswelle erfordern. In dem Wunsch, nicht mehr […]

NEUE Schutzengel

Ab sofort verfügbar, stellen wir eine neue Reihe von Zubehör, den Schutzengel, vor. Das neue Zubehör besteht aus einem modularen Lichtalarm, der nun unabhängig von der Größe an der Oberseite aller Ascott iP-Kammern montiert werden kann. Wenn die Kammer im Labor täglich verwendet wird, ermöglicht es den Bewohnern des Bereichs, den Status der Kammer in […]

Neue Ascott kleine Probe Halter

Viele Ascott-Kammerkunden führen regelmäßig (oder ständig) Tests an sehr kleinen Bauteilen durch, was eine Herausforderung sein kann, die innerhalb der Kammer zu halten ist. Häufig ist die einzige Möglichkeit, diese Proben zu halten, für den Kunden, einen Halter selbst zu erstellen, oder für sehr kleine Proben müssen sie manchmal Schnur verwenden, um die Proben unter […]

Ascott Launch Scratch Tool

Das neue Ascott-Kratzwerkzeug wurde speziell für Schreiber auf beschichteten Stahlplatten oder Prüfsubstraten vor Salzsprühtests entwickelt, z. B. gemäß ISO 9227. Als Standard wird das Kratzwerkzeug mit 3 Hartmetall-Schneidmessern geliefert;0,5 mm dick (die Daimler Chrysler Version) 1mm dick (die original Sikkens® Version) 2mm dick (Anforderung für 2018 Update von ISO 12944-6 )Die Klinge wird durch einen […]