Country/Industry/Company of Origin: Scania

Scania STD 4319

Scania Beschleunigter Korrosionstest

Diese Norm definiert ein beschleunigtes Korrosionstestverfahren zur Beurteilung der Korrosionsbeständigkeit von Metallen in Umgebungen, in denen ein erheblicher Einfluss von Chloridionen besteht, hauptsächlich als Natriumchlorid aus einer meeresquelle oder durch Winter-Straßenenteisungssalz. Es legt ein Prüfverfahren fest, das bei der Durchführung des beschleunigten Korrosionstests verwendet werden soll, um atmosphärische Korrosionsbedingungen kontrolliert zu simulieren.

Der 7-tägige Haupttestzyklus besteht aus zwei zwölfstündigen Unterzyklen, einer mit kontrolliertem Feuchtigkeitszyklus, der andere inklusive Salzlösungsanwendung.

Unterzyklus 1 erfordert vier Stunden konstante Bedingungen bei 35°C & 95% RH, gefolgt von einer Erhöhung der Temperatur auf 45°C bei gleichzeitiger Reduzierung der Luftfeuchtigkeit auf 50% über einen Zeitraum von 2 Stunden. Es folgen konstante Bedingungen von 45°C & 50% RH für vier Stunden, gefolgt von einem 2-stündigen Übergang zu 35°C & 95% RH

Unterzyklus 2 erfordert das Sprühen mit Salzlösung für 15 Minuten und unterstellt die Proben dann eine Stunde lang fünfundvierzig Minuten lang 35°C, wobei eine relative Luftfeuchtigkeit von 95% – 99% RH beibehalten wird, um sicherzustellen, dass die Proben nass bleiben. Diese Schritte werden wiederholt, um einen Gesamtzeitraum von 6 Stunden zu geben. Es folgt das Trocknen bei 45°C & 50% RH für einen Zeitraum von zwei Stunden, gefolgt von weiteren 2 Stunden 35°C bei Beibehaltung von 95% RH.

Dieser Test wird auch als Cyclic Corrosion Test bezeichnet, der oft auf CCT abgekürzt wird und auf Volvo 423-0014 basiert.

Scania STD 4445

Scania Laboratory Beschleunigter zyklischer Korrosionstest

Dieses Prüfverfahren dient als allgemeiner atmosphärischer Korrosionstest und kann auf eine Vielzahl von Materialien, Beschichtungen und Wechselwirkungen von Materialien angewendet werden. Es wurde entwickelt, um die Bewertung der Korrosionsbeständigkeit von Metallen in Umgebungen zu ermöglichen, in denen ein erheblicher Einfluss von Chloridionen besteht, hauptsächlich als Natriumchlorid aus einer marinen Quelle oder durch Winter-Straßenenteisungssalz. Dieser Test ist zyklisch, d.h. die Prüfkörper sind im Laufe der Zeit veränderten Klimazonen ausgesetzt.

Die Prüfkörper werden in einer geschlossenen Kammer platziert und einem sich verändernden Klima ausgesetzt. Die ersten 5 Tage bestehen aus dem folgenden 3-teiligen Wiederholungszyklus. 6,0 Stunden Exposition gegenüber einem „nassen“ Klima von nicht weniger als 95% RH, bei +25°C, mit intermittierender Exposition gegenüber Salzlösung.

Es folgt ein 2,5 Stunden klimagesteuerter Übergang zu 50°C & 70% RH. Es folgt eine 15,5-stündige Exposition bei einem konstanten Klima von 50°C & 70% RH.

Die letzten 2 Tage umfassen 48,0 Stunden Exposition bei einem konstanten Klima von 50°C & 70% RH. Damit ist der gesamte 7-Tage-Testzyklus abgeschlossen. Die Anzahl der Zykluswiederholungen und damit die Testdauer ist variabel.

Dieser Test wird auch als Cyclic Corrosion Test bezeichnet, der oft auf CCT abgekürzt wird und auf Volvo 423-0014 basiert.