Prueba de corrosión acelerada de Scania
Esta norma define un método de prueba de corrosión acelerada que se utilizará para evaluar la resistencia a la corrosión de los metales en entornos donde hay una influencia significativa de los iones de cloruro, principalmente como cloruro de sodio de una fuente marina o por la sal de descongelación de carreteras de invierno. Especifica un procedimiento de ensayo que se utilizará para realizar la prueba de corrosión acelerada para simular las condiciones de corrosión atmosférica de forma controlada.
El ciclo de prueba principal de 7 días se compone de dos subciclos de doce horas, uno con ciclo de humedad controlada, el otro incluyendo la aplicación de solución de sal.
El subcicla 1 requiere cuatro horas de condiciones constantes a 35oC y 95% de humedad relativa, seguido de un aumento de la temperatura a 45oC, reduciendo la humedad al 50% durante un período de 2 horas. Esto es seguido por condiciones constantes de 45 oC y 50% de humedad relativa durante cuatro horas, seguido de un período de 2 horas de transición a 35 oC y 95% de humedad relativa
El sub ciclo 2 requiere pulverización con solución salina durante 15 minutos y luego someter las muestras a 35oC durante una hora cuarenta y cinco minutos manteniendo una humedad relativa del 95% – 99% de humedad relativa para garantizar que las muestras de ensayo permanezcan húmedas. Estos pasos se repiten para dar un período total de 6 horas. Esto es seguido por el secado a 45 oC y 50% de humedad relativa durante un período de dos horas seguido de otras 2 horas de 35 oC manteniendo el 95% de humedad relativa.
Esta prueba también se conoce como una prueba de corrosión cíclica, a menudo abreviada a CCT, y se basa en Volvo 423-0014.