Die Teststandardzusammenfassungen dienen nur der allgemeinen Orientierung. Obwohl zum Zeitpunkt des Schreibens angenommen wird, dass dies korrekt ist, kann sich dies im Laufe der Zeit ändern. Daher sollten diese Informationen nicht als Ersatz für die Bezugnahme auf einen vollständigen Teststandard bei einem angemessenen Revisionsstand verwendet werden.
Hinweis: Die Begriffe Salznebel, Salznebel und Salznebel werden im Rahmen von Korrosionsteststandards häufig verwendet. In diesem Zusammenhang können sie als gleichwertige und austauschbare Begriffe angesehen werden.
Nissan MES-M0007 Method B
Nissan Engineering Standard – Composite-Korrosionstest
NES M-0007 wird verwendet, um den Grad von Rost, Blasenbildung und Haftung zu messen, wenn die Probe korrosiven Bedingungen wie Salzsprühnebel, Trocknung und Benetzung (Kondensatfeuchtigkeit) ausgesetzt ist.
Methode B der Norm erfordert eine zyklische Korrosionskammer, die automatisch zwischen Salzsprühnebel, Trocknung und Benetzung wechseln kann.
Einer der folgenden Zyklen unten kann gewählt werden, um diesen Test in Absprache mit den betroffenen Parteien durchzuführen
- CCT-1 -Salzsprühnebel (35°C, 4h) → Trocknung (60°C, 2h)→ Benetzung (50°C, 95% RH, 2h)
- CCT-2- Salzsprühnebel (35°C, 2h) → Trocknung (60°C, 2h)→ Benetzung (50°C, 95% RH, 4h)
- CCT-4 -Salzsprühnebel (35°C, 10min) → Trocknung (60°C, 155min)→ Benetzung (60°C, 95% RH, 75min), mit einem Teilprogramm der Trocknung (60°C, 160min)→Benetzung (60°C, 95%RH, 80min) 5 mal wiederholt
Weitere Informationen zu jeder dieser Testmethoden finden Sie unter den obigen Hyperlinks.