ニュートラルザルツスプリューテト (ルノー)
Kann verwendet werden, um die relative Korrosionsbeständigkeit von beschichteten metallischen Proben zu testen, wenn sie einem Salzsprühklima bei erhöhter Temperatur ausgesetzt sind.
Die Prüfkörper werden in eine geschlossene Kammer gelegt und einem kontinuierlichen indirekten Sprühspray neutraler (pH 6,5 bis 7,2) Salzwasserlösung ausgesetzt, die mit einer Rate von 1,0 bis 2,0 ml/80cm2/Stunde bei einer Kammertemperatur von +35C auf die Proben fällt. Dieses Klima wird unter konstanten stabilen Bedingungen aufrechterhalten. Die Testdauer ist variabel.
Kammervolumen von weniger als 400 Litern sind nach dieser Prüfnorm nicht zulässig.
Dies ist ein Renault-Teststandard.
人工大気中での塩水噴霧腐食試験
EN 13523-8は、高温で塩水噴霧気候(中性塩水噴霧または酢酸塩水噴霧または銅加速酢酸塩水噴霧)にさらされた場合、一時的または恒久的な腐食保護の有無にかかわらず、金属材料の腐食に対する相対耐性をテストするために使用できます。
試験片を密閉チャンバーに入れ、中性(pH 6.5~7.2)または酸性化(pH3.1~3.3)の塩水溶液の連続間接スプレーにさらし、+35°Cのチャンバー温度で1.0~2.0ml/80cm²/時間の速度で試験片に落下します。 この気候は一定の定常状態条件下で維持されます。 テスト期間は可変です。
EN 13523-8試験は、NSS、ASS & CASS試験とも呼ばれます。
EN 13523-8の詳細については、こちらをご覧ください。
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ISO 60068-2-52 認証取得
試験片は密閉されたチャンバー(独立した塩ミストチャンバーと制御された湿度チャンバーが一般的に使用されます)に入れられ、中性(pH 6.5〜7.2)塩水溶液の連続的な間接スプレーに2時間さらされることから始まる変化する気候にさらされ、1.0〜2.0ml / 80cm² /時間の速度で試料に落下し、 +15〜+ 35°Cのチャンバー温度で。 方法番号に応じて、これに続いて40°C93%RHの高湿度気候にさらされます。または60°C、30%RH下で風乾し、次いで50°Cで湿潤させる。
高湿度の持続時間とサイクルの繰り返し回数は、試験方法に応じて可変です(1-8)
IEC 60068-2-52 チャンバ仕様と試験方法の内訳については、IEC 60068-2-52を参照してください。
近年、自動車産業は、一連の産業基準を遵守しようとする際に多くの技術的課題に直面しています。 これらの規範の中で最も重要なものの1つは、ドイツの自動車メーカーのグループによって共同開発されたLV 124です。ダイムラーベンツ、アウディ、BMW、フォルクスワーゲン、ポルシェ。
これらのメーカーのほとんどは現在、メルセデス(MBN LV 124-1)、BMW(GS 95024-2-1)、およびVW(VW 80000)を含む、この規格の独自のバージョンを開発しています。
この複雑な160ページの規格は、重量が3.5トン未満の乗用車の電気および電子部品の試験手順をカバーし、電気試験、機械試験、気候試験、および耐用年数試験を含みます。
規格内の多くの個々の試験の中で腐食試験の要件である、LV 124のこの要素はEN 60068-2-11に基づいており、高温で塩水噴霧気候にさらされたときに部品が部品に浸入することによって引き起こされる短絡および漏れ電流のために誤動作に対する部品の耐性をテストするために行われる。
電子・電気部品:塩水噴霧(腐食)
高温で塩水噴霧気候にさらされた場合のコーティングされた試料およびコーティングされていない試料の腐食に対する相対耐性をテストするために使用できます。
試験片を密閉チャンバーに入れ、中性(pH 6.5~7.2)塩水溶液の連続間接スプレーにさらし、0.5~3.0ml/80cm²/時間の速度で試験片に落下させ、チャンバー温度+35Cで。 この気候は一定の定常状態条件下で維持されます。 テスト期間は可変です。
VG規格の詳細については、こちらをご覧ください。 www.global.ihs.com
耐塩性試験方法(ジャガー)
TPJLR.52.252
このジャガー自動車試験規格は、試験規格ASTM B117に基づいています。 ASTM B117 の詳細については、このドキュメントの他の箇所を参照してください。
人工大気中での腐食試験 – 塩水噴霧試験
このボルボの自動車試験規格は、ISO 9227(人工大気での塩水噴霧腐食試験)と同じです。ISO 9227規格試験の詳細を見るには 、ここをクリックしてください 。
ボルボ規格の詳細については、こちらをご覧ください。 volvogroup.com/suppliers
空挺機器の環境条件と試験手順 – セクション14;塩水噴霧
この「航空のための無線技術委員会」試験規格は、何度か改訂され、再発行され、各号は、メインの標準番号の後に表示される新しい連続した接尾辞文字に指定されました。 各リビジョンでは、この特定のテストに固有のセクション番号が変更されている可能性がありますが、メソッド自体は一般的に次のようになります。
高温で塩水噴霧気候にさらされた場合の機器の腐食に対する相対耐性をテストするために使用できます。
試験片を密閉チャンバーに入れ、中性(pH 6.5~7.2)塩水溶液の連続間接スプレーにさらし、0.5~3.0ml/80cm²/時間の速度で試験片に落下させ、チャンバー温度+35Cで。 この気候は、一般に一定の定常状態条件下で維持されるが、塩水噴霧を24時間、周囲空気乾燥を24時間の間で循環させることもできる。 テスト期間は可変です。
RTCA Inc.の規格の詳細については、こちらをご覧ください。 www.rtca.org
物理的および生物学的薬剤に対する保護:塩水噴霧試験
高温で塩水噴霧気候にさらされた場合の、コーティングされた金属試料およびコーティングされていない金属試料の腐食に対する相対耐性をテストするために使用できます。
試験片を密閉されたチャンバーに入れ、中性(pH 6.5~7.2)塩水溶液の連続間接スプレーにさらし、1.0~3.0ml/80cm²/時間の速度で試験片に落下させ、チャンバー温度+35Cで。 この気候は一定の定常状態条件下で維持されます。 テスト期間は可変です。
フランスの規格の詳細については、こちらをご覧ください。 www.afnor.fr
環境工学の考慮事項と実験室試験:塩霧
このMIL規格は何度か改訂され、再発行され、各号はメインの標準番号の後に表示される新しい連続した接尾辞文字に指定されました。 各リビジョンでは、この特定のテストに固有のメソッド番号が変更されている可能性がありますが、メソッド自体は一般的に次のようになります。
高温で塩水噴霧気候にさらされた場合のコーティングされた試料およびコーティングされていない試料の腐食に対する相対耐性をテストするために使用できます。
試験片を密閉チャンバーに入れ、中性(pH 6.5~7.2)塩水溶液の連続間接スプレーにさらし、0.5~3.0ml/80cm²/時間の速度で試験片に落下させ、チャンバー温度+35Cで。 この気候は、一般に一定の定常状態条件下で維持されるが、塩水噴霧を24時間、周囲空気乾燥を24時間の間で循環させることもできる。 テスト期間は可変です。
筆記：
1.塩水噴霧試験を開始する前に、試験温度で少なくとも2時間の事前調整が必要です。
2.試験サンプルは、「標準周囲温度および相対湿度50%未満の相対湿度で24時間、または別段の定めがあるとおりに」定期的に乾燥させる必要があります。
完全自動およびマルチ環境試験チャンバが利用されない限り、上記の要件は、補助制御された環境チャンバの使用を含む、この試験中の重要な手動介入を意味する。
米国国防総省のMIL規格の詳細については、こちらをご覧ください。 www.nssn.org
