Neutraler Salzsprühtest (Renault)
Kann verwendet werden, um parente de Morte Korrosionsbeständigkeit von beschichteten metallischen Proben zu testen, wenn sie einem Salzsprühklima bei erhöhter Temperatur ausgesetzt sind.
Die Prüfkörper werden in eine geschlossene Kammer gelegt und einem kontinuierlichen indirekten Sprühspray neutraler (pH 6,5 bis 7,2) Salzwasserlösung ausgesetzt, die mit einer Rate von 1,0 bis 2,0 ml/80cm2/Stunde bei einer Kammertemperatur von +35C auf die Proben fällt. Dieses Klima wird unter konstanten stabilen Bedingungen aufrechterhalten. Die Testdauer ist variabel.
Kammervolumen von weniger als 400 Litern sind nach dieser Prüfnorm nicht zulässig.
Morre ein Renault-Teststandard.
Ensaios de corrosão de spray de sal em atmosferas artificiais
A EN 13523-8 pode ser utilizada para testar a resistência relativa à corrosão de materiais metálicos com ou sem proteção temporária ou permanente de corrosão, quando exposta a um clima de pulverização de sal (spray de sal neutro ou spray de sal acético ou spray de sal acético acelerado de cobre) a uma temperatura elevada.
As amostras de ensaio são colocadas numa câmara fechada e expostas a um spray indireto contínuo de solução de água salgada (pH 6,5 a 7,2) ou acidificada (pH3.1 a 3,3), que cai sobre as amostras a uma temperatura de 1,0 a 2,0ml/80cm²/hora, numa câmara de +35C. Este clima é mantido em condições de estado constantes. A duração do teste é variável.
Os testes EN 13523-8 são também referidos como testes NSS, ASS & CASS.
Para mais informações sobre a EN 13523-8
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ISO 60068-2-52
As amostras de ensaio são colocadas numa câmara fechada (uma câmara separada de névoa de sal e uma câmara de humidade controlada são geralmente utilizadas) e expostas a um clima em mudança que começa com uma exposição contínua de 2 horas a um spray indireto contínuo de solução de água salgada neutra (pH 6,5 a 7,2), que cai sobre as amostras a uma taxa de 1,0 a 2,0ml/80cm²/hora, numa temperatura de câmara de +15 a +35°C. Dependendo do número do método, este é seguido quer por exposição a um clima de humidade elevada de 40°, C93%RH; ou secagem ao ar a 60 °C, abaixo de 30 % RH e, em seguida, molhar a 50°C.
A duração da humidade elevada e do número de repetições do ciclo é variável em função do método de ensaio (1-8)
Ver IEC 60068-2-52 Para a repartição das especificações da câmara vs métodos de ensaio
Nos últimos anos, a indústria automóvel tem enfrentado muitos desafios técnicos na tentativa de cumprir uma série de normas industriais. Uma das normas mais importantes destas é a LV 124, que foi desenvolvida conjuntamente por um grupo de fabricantes de automóveis alemães; Daimler Benz, Audi, BMW, Volkswagen e Porsche.
A maioria destes fabricantes já desenvolveu a sua própria versão deste padrão, estes incluem Mercedes (MBN LV 124-1), BMW(GS 95024-2-1) e VW (VW 80000).
Esta norma complexa de 160 páginas abrange os procedimentos de ensaio dos componentes elétricos e eletrónicos dos veículos a motor de passageiros com um peso inferior a 3,5 toneladas e inclui ensaios elétricos, ensaios mecânicos, ensaios climáticos e ensaios de vida útil.
Entre os muitos testes individuais dentro da norma está um requisito para testes de corrosão, este elemento de LV 124 baseia-se em EN 60068-2-11, que é realizado para testar a resistência do componente ao mau funcionamento quando exposto a um clima de pulverização de sal a uma temperatura elevada, devido a curto-circuitos e correntes de fuga causadas por ingresssões de sal no componente.
Componentes eletrônicos e elétricos: Spray de Sal (Corrosão)
Pode ser utilizado para testar a resistência relativa à corrosão de amostras revestidas e não revestidas, quando expostas a um clima de pulverização de sal a uma temperatura elevada.
As amostras de ensaio são colocadas numa câmara fechada e expostas a um spray indireto contínuo de solução de água salgada neutra (pH 6,5 a 7,2), que cai sobre as amostras a uma taxa de 0,5 a 3,0ml/80cm/hora, numa temperatura de câmara de +35C. Este clima é mantido em condições de estado constantes. A duração do teste é variável.
Para mais informações sobre as normas VG visite; www.global.ihs.com
Método de ensaio para resistência ao nevoeiro salgado (Jaguar)
TPJLR.52.252
Esta norma de teste automóvel Jaguar baseia-se na norma de teste ASTM B117. Consulte em outro lugar neste documento para mais detalhes sobre a ASTM B117.
Teste de corrosão em atmosferas artificiais – testes de spray de sal
Este padrão de teste automóvel volvo é o mesmo que ISO 9227 (Testes de corrosão de spray de sal em atmosferas artificiais). Clique aqui para ver detalhes do teste padrão ISO 9227.
Para mais informações sobre as normas da Volvo visite; volvogroup.com/suppliers
Condições Ambientais & Procedimentos de Teste de Equipamentos Aéreos – Secção 14; Spray de Sal
Esta norma de ensaio “Comissão Técnica de Radioautóica” tinha sido revista e reeditada várias vezes, tendo cada emissão sido designada uma nova letra de sufixo sequencial, que aparece após o número-padrão principal. A cada revisão, o número da secção específica para este teste em particular pode ter mudado, mas o método em si é geralmente o seguinte:
Pode ser utilizado para testar a resistência relativa à corrosão do equipamento, quando exposto a um clima de pulverização de sal a uma temperatura elevada.
As amostras de ensaio são colocadas numa câmara fechada e expostas a um spray indireto contínuo de solução de água salgada neutra (pH 6,5 a 7,2), que cai sobre as amostras a uma taxa de 0,5 a 3,0ml/80cm/hora, numa temperatura de câmara de +35C. Este clima é geralmente mantido em condições de estado constantes, mas também pode ser ciclizado entre o spray de sal durante 24 horas e a secagem do ar ambiente durante 24 horas. A duração do teste é variável.
Para mais informações sobre as normas da RTCA Inc. visite; www.rtca.org
Proteção contra agentes físicos e biológicos: Teste de pulverização de sal
Pode ser utilizado para testar a resistência relativa à corrosão de amostras metálicas revestidas e não revestidas, quando expostas a um clima de pulverização de sal a uma temperatura elevada.
As amostras de ensaio são colocadas numa câmara fechada e expostas a um spray indireto contínuo de solução de água salgada neutra (pH 6,5 a 7,2), que cai sobre as amostras a uma taxa de 1,0 a 3,0ml/80cm/hora, numa temperatura de câmara de +35C. Este clima é mantido em condições de estado constantes. A duração do teste é variável.
Para mais informações sobre as normas francesas visite; www.afnor.fr
Considerações de engenharia ambiental & testes laboratoriais: Nevoeiro do sal
Esta norma MIL tinha sido revista e reeditada várias vezes, tendo cada emissão sido designada uma nova letra de sufixo sequencial, que aparece após o número padrão principal. A cada revisão, o número de método específico para este teste específico pode ter mudado, mas o método em si é geralmente o seguinte:
Pode ser utilizado para testar a resistência relativa à corrosão de amostras revestidas e não revestidas, quando expostas a um clima de pulverização de sal a uma temperatura elevada.
As amostras de ensaio são colocadas numa câmara fechada e expostas a um spray indireto contínuo de solução de água salgada neutra (pH 6,5 a 7,2), que cai sobre as amostras a uma taxa de 0,5 a 3,0ml/80cm/hora, numa temperatura de câmara de +35C. Este clima é geralmente mantido em condições de estado constantes, mas também pode ser ciclizado entre o spray de sal durante 24 horas e a secagem do ar ambiente durante 24 horas. A duração do teste é variável.
Notas:
1. São necessárias pelo menos duas horas de pré-condicionamento à temperatura de ensaio antes de iniciar o ensaio de pulverização de sal.
2. As amostras de ensaio devem ser secas periodicamente a “temperaturas ambiente padrão e uma humidade relativa inferior a 50% durante 24 horas, ou conforme especificado em contrário”.
A menos que seja utilizada uma câmara de ensaio totalmente automática e multi-ambiente, os requisitos acima referidos implicam uma intervenção manual significativa durante este ensaio, incluindo a utilização de câmaras ambientais controladas suplementares.
Para mais informações sobre as normas do Dept of Defense MIL dos EUA visite; www.nssn.org
