Test d’humidité (General Motors)
Peut être utilisé pour tester les spécimens enduits en les exposant au brouillard d’eau à une température élevée, en utilisant un appareil similaire à celui utilisé pour l’essai de pulvérisation de sel à ASTM B117.
Les échantillons d’essai sont placés dans une chambre fermée qui répond aux exigences de l’appareil de l’ASTM B117. Ici, ils sont exposés à une eau de pulvérisation indirecte continue, qui tombe sur les spécimens à un taux de 1,0 à 2,0ml/80cm²/heure, dans une température de chambre de +38C et une humidité de 100%RH. Ce climat est maintenu dans des conditions constantes d’état stable. La durée du test est variable.
Pour de plus amples renseignements sur les normes de General Motors, visitez le site; www.global.ihs.com
Test de pulvérisation de sel/brouillard (General Motors)
Cette norme d’essai automobile General Motors est basée sur la norme d’essai ASTM B117. Veuillez voir ailleurs dans ce document pour plus de détails sur ASTM B117.
Pour de plus amples renseignements sur les normes de General Motors, visitez le site; www.global.ihs.com
Test de corrosion accéléré (General Motors)
Il s’agit d’une méthode accélérée d’essai de corrosion en laboratoire qui peut être utilisée pour déterminer la résistance à la corrosion des assemblages et composants automobiles. On dit qu’il est efficace pour évaluer une variété de mécanismes de corrosion, y compris général, galvanique, crevasse, etc. Ce test est de nature cyclique, c’est-à-dire; les spécimens d’essai sont exposés aux changements climatiques au fil du temps.
Les spécimens d’essai sont placés dans une chambre fermée et exposés à un climat changeant qui comprend généralement le cycle de répétition en 3 parties suivant (les variations de ce cycle sont autorisées en fonction du type de composant à l’essai – consultez la norme d’essai complète pour obtenir des indications supplémentaires). 8,0 heures d’exposition à un climat ambiant de 40 à 50%RH à +25C, au cours duquel la solution de sel est pulvérisée directement sur les échantillons d’essai 4 fois, assez longtemps pour bien les mouiller, et à des intervalles suffisants pour permettre aux échantillons de sécher entre chaque pulvérisation. Elle est suivie d’une exposition de 8,0 heures à un climat d’humidité du brouillard d’eau de 100% RH à +49C. Elle est suivie de 8,0 heures de séchage à l’air dans un climat < de 30%RH à +60C. Le nombre de répétitions de cycle et donc la durée du test est variable.
Ce test est également appelé test de corrosion cyclique, souvent abrégé en CCT.
Pour de plus amples renseignements sur les normes de General Motors, visitez le site; www.global.ihs.com
Test de corrosion accéléré (General Motors)
Il s’agit d’une méthode accélérée d’essai de corrosion en laboratoire qui peut être utilisée pour déterminer la résistance à la corrosion des assemblages et composants automobiles. On dit qu’il est efficace pour évaluer une variété de mécanismes de corrosion, y compris général, galvanique, crevasse, etc. Ce test est de nature cyclique, c’est-à-dire; les spécimens d’essai sont exposés aux changements climatiques au fil du temps.
Les spécimens d’essai sont placés dans une chambre fermée et exposés à un climat changeant qui comprend généralement le cycle de répétition en 3 parties suivant (les variations de ce cycle sont autorisées en fonction du type de composant à l’essai – consultez la norme d’essai complète pour obtenir des indications supplémentaires). 8,0 heures d’exposition à un climat ambiant de 40 à 50%RH à +25C, au cours duquel la solution de sel est pulvérisée directement sur les échantillons d’essai 4 fois, assez longtemps pour bien les mouiller, et à des intervalles suffisants pour permettre aux échantillons de sécher entre chaque pulvérisation. Elle est suivie d’une exposition de 8,0 heures à un climat d’humidité du brouillard d’eau de 100% RH à +49C. Elle est suivie de 8,0 heures de séchage à l’air dans un climat < de 30%RH à +60C. Le nombre de répétitions de cycle et donc la durée du test est variable.
Ce test est également appelé test de corrosion cyclique, souvent abrégé en CCT.
Pour de plus amples renseignements sur les normes de General Motors, visitez le site; www.global.ihs.com
