Nouveau kit d’essai Renault

Ascott Analytical Equipment a développé une adaptation de sa dernière gamme de chambres cycliques de corrosion pour convenir au grand constructeur automobile Renault et à ses fournisseurs dans le monde entier. Basée sur une unité CC1000iP, l’adaptation est centrée sur un kit qui comprend une série de pièces jointes spéciales pour répondre à la norme […]

Mag-Drive ( Mag-Drive )

Lors du développement d’une barre de pulvérisation oscillante pour la chambre Atmosfar afin d’assurer un respect étroit des exigences de pluviométrie de Volvo Std-423-0014 (ACT-1), Volvo VCS 1027, 1449 (ACT-2) et Ford CETP 00.00-L-467, l’équipe de développement d’Ascott a été confrontée à un défi. L’actionnement de la barre de pulvérisation nécessiterait normalement une certaine forme […]

Approbation Scania

Ascott est heureux d’annoncer que les 6 modèles de la gamme Atmosfär de chambres d’essai de corrosion (y compris l’AtmosfärLite) ont reçu l’approbation officielle de Scania. Il n’y a que deux fabricants d’équipement d’essai de corrosion qui ont l’approbation de Scania pour tester à STD4319 et STD4445.

LV124 (en)

Ces dernières années, l’industrie automobile a été confrontée à de nombreux défis techniques pour tenter de se conformer à une série de normes industrielles. L’une des normes les plus importantes est le LV 124, qui a été développé conjointement par un groupe de constructeurs automobiles allemands; Daimler Benz, Audi, BMW, Volkswagen et Porsche. La plupart […]

Ford / Volvo / Kit Scania pour Cyclic (CC) Chambers

Ce nouvel accessoire ajoute 6 normes de test très importantes aux capacités de notre gamme de chambrecyclique, comme indiqué ci-dessous; ISO 16701 Ford CETP 00.00-L-467 Volvo VCS 1027 149 (ACT-1) Volvo VCS 1027,1449 (ACT-2) Volvo STD 423-0014 Scania STD4319 Ce nouvel accessoire comprend un système d’humidité psychrométrique pour une surveillance et un contrôle précis de […]

Différences entre Ford CEPT.00.00.L-467 & Ford TM 00.00.L-467

Introduction En janvier 2019, Ford a publié une nouvelle norme d’essai de corrosion cyclique accélérée de laboratoire mondial, la TM 00.00-L-467. On suppose assez souvent que cette nouvelle norme a remplacé l’actuelle Ford CETP 00.00-L-467 qui a été publié pour la première fois en Octobre 2008, mais ce n’est pas le cas, ils sont similaires, […]