I riepiloghi degli standard di test sono solo una guida generale. Sebbene ritenuto accurato al momento della scrittura, questo potrebbe cambiare nel tempo. Pertanto, queste informazioni non devono essere utilizzate come sostituto del riferimento a uno standard di test completo, a un livello di revisione appropriato.
Nota: i termini nebbia salina, nebbia salina e nebbia salina sono tutti ampiamente utilizzati all'interno degli standard dei test di corrosione. In questo contesto possono essere considerati termini equivalenti e intercambiabili.
LV124
Negli ultimi anni l’industria automobilistica ha dovuto affrontare molte sfide tecniche nel tentativo di rispettare una serie di norme industriali. Una delle più importanti di queste norme è l’LV 124, sviluppato congiuntamente da un gruppo di case automobilistiche tedesche; Daimler Benz, Audi, BMW, Volkswagen e Porsche.
La maggior parte di questi produttori ha ora sviluppato la propria versione di questo standard, tra cui Mercedes (MBN LV 124-1), BMW (GS 95024-2-1) e VW (VW 80000).
Questa complessa norma di 160 pagine copre le procedure di prova per componenti elettrici ed elettronici nei veicoli a motore passeggeri di peso inferiore a 3,5 tonnellate e comprende prove elettriche, prove meccaniche, test climatici e prove di durata.
Tra i numerosi test individuali all’interno dello standard c’è un requisito per i test di corrosione, questo elemento di LV 124 si basa su EN 60068-2-11, che viene intrapreso per testare la resistenza del componente al malfunzionamento quando esposto a un clima di nebbia salina a una temperatura elevata, a causa di cortocircuiti e correnti di perdita causate dall’ingresso di sale nel componente.