Protezione contro agenti fisici e biologici: test di spruzzatura di sale
Può essere utilizzato per testare la relativa resistenza alla corrosione di campioni metallici rivestiti e non rivestiti, se esposti a un clima di nebbia salina ad una temperatura elevata.
Le provette sono collocate in una camera chiusa ed esposte ad uno spruzzo indiretto continuo di soluzione di acqua salata neutra (da pH da 6,5 a 7,2), che cade sui provini ad una velocità da 1,0 a 3,0 ml/80 cm²/ora, ad una temperatura della camera di +35C. Questo clima è mantenuto in condizioni di costante stato stazionario. La durata del test è variabile.
Per ulteriori informazioni sulle norme francesi, visitare il sito; www.afnor.fr
Si tratta di un metodo accelerato di prova della corrosione di laboratorio che può essere utilizzato per determinare la resistenza alla corrosione degli assiemi e dei componenti automobilistici. È di natura ciclica, cioè; i campioni di prova sono esposti a climi mutevoli nel tempo.
Le provette sono collocate in una camera chiusa ed esposte ad un clima mutevole che comprende un periodo relativamente breve di spruzzi di sale, seguito dall’esposizione ad atmosfere calde/umide e calde/secche. L’intero ciclo di prova comprende un ciclo principale e un sottocicro. L’esecuzione dell’intero ciclo di test richiede 24 ore. Il numero di ripetizioni dell’intero ciclo e quindi la durata del test è variabile.
Il ciclo di prova principale inizia con un’esposizione di 10 minuti a uno spruzzo indiretto continuo di soluzione di acqua salata, a una temperatura della camera di +50°C. Seguono 155 minuti di asciugatura ad aria a +60°C. Segue un’esposizione di 75 minuti a un clima di elevata umidità del 95%RH a +60°C.
Segue quindi un sottocicro ripetitivo composto da 160 minuti di esposizione ad un essiccazione ad aria a +60°C, seguito da un’esposizione di 80 minuti ad un clima umido del 95%RH a +60°C. Questo sottocicrro viene ripetuto 5 volte in totale e quindi la camera viene condizionata a +50 °C per un massimo di 10 minuti prima che il ciclo di prova principale inizi di nuovo.
RNES-G-00005-ECC-1
Si tratta di un metodo accelerato di prova della corrosione di laboratorio che può essere utilizzato per determinare la resistenza alla corrosione degli assiemi e dei componenti automobilistici. Questo test è di natura ciclica, cioè; i campioni di prova sono esposti a climi mutevoli nel tempo.
Le provette sono collocate in una camera chiusa ed esposte a un clima mutevole che comprende l’inquinamento da ioni cloruro e l’esposizione ad atmosfere calde/umide e calde/secche. L’intero ciclo di prova comprende un ciclo principale e un sottocicro. L’esecuzione dell’intero ciclo di test richiede 24 ore. Il numero di ripetizioni dell’intero ciclo e quindi la durata del test è variabile.
Il ciclo di prova principale inizia con 30 minuti di spruzzo di sale (inquinamento) durante i quali uno spruzzo indiretto continuo di soluzione acida (pH 4.0) di acqua salata, cade sui provini ad una velocità da 4,0 a 6,0 ml/80 cm²/ora, ad una temperatura della camera di +35°C. Questo è seguito da 5 minuti di lavaggio dell’aria (spurgo). Questo è seguito da 5 minuti di risciacquo a parete, durante i quali le pareti della camera vengono risciacquate con acqua deionizzata. Questo è seguito da altri 5 minuti di lavaggio dell’aria. Questo è seguito da 1 ora e 40 minuti di asciugatura in un clima del 20%RH a +35 °C con il passaggio da ~100%RH al 20%RH lineare su 1 ora e 30 minuti. Segue 1 ora e 35 minuti di essiccazione in un clima del 55%RH a +35°C.
Segue quindi un sottocicro ripetitivo composto da un’esposizione di 1 ora e 20 minuti a un clima umido del 90%RH a +35°C, seguito da 2 ore e 40 minuti di essiccazione in un clima del 55%RH a +35°C. Questo sottocicro viene ripetuto 5 volte in totale, prima che il ciclo di test principale inizi di nuovo.
Questo test Renault è anche indicato come Essai de Corrosion Cyclique, spesso abbreviato in ECC-1.
RNES-G-00006
Questo è un metodo di test di corrosione di laboratorio accelerato Renault che può essere utilizzato per determinare la resistenza alla corrosione di gruppi e componenti automobilistici. È di natura ciclica, cioè; i campioni di prova sono esposti a climi mutevoli nel tempo.
Le provette sono collocate in una camera chiusa ed esposte a un clima mutevole che comprende il seguente ciclo di ripetizione di 3 parti. 4,0 ore di esposizione ad uno spruzzo indiretto continuo di soluzione di acqua salata, che cade sui provini ad una velocità da 1,0 a 2,0ml/80cm²/ora, ad una temperatura della camera di +35°C. Seguono 2,0 ore di essiccazione all’aria in un clima dal 20 al 30% di RH a +60°C. Segue l’esposizione di 2,0 ore a un clima inumidito (umidità controllata) del 92-98%RH a +50°C. Il numero di ripetizioni del ciclo e quindi la durata del test è variabile.
I tempi massimi di transizione tra ogni parte del ciclo di prova sono inoltre specificati come segue:
Dalla spruzzatura del sale all’essiccazione all’aria entro 30 minuti.
Dall’essiccazione all’aria all’inumidimento entro 30 minuti.
Dalla bagnatura alla spruzzatura di sale entro 30 minuti.
