Protection contre les agents physiques et biologiques : test de pulvérisation de sel
Peut être utilisé pour tester la résistance relative à la corrosion des spécimens métalliques enduits et non enrobés, lorsqu’ils sont exposés à un climat de pulvérisation de sel à une température élevée.
Les spécimens d’essai sont placés dans une chambre fermée et exposés à un jet indirect continu de solution d’eau salée neutre (pH 6,5 à 7,2), qui tombe sur les spécimens à un taux de 1,0 à 3,0 ml/80 cm²/heure, dans une température de chambre de +35C. Ce climat est maintenu dans des conditions constantes d’état stable. La durée du test est variable.
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Il s’agit d’une méthode accélérée d’essai de corrosion en laboratoire qui peut être utilisée pour déterminer la résistance à la corrosion des assemblages et composants automobiles. Il est de nature cyclique, c’est-à-dire; les spécimens d’essai sont exposés aux changements climatiques au fil du temps.
Les spécimens d’essai sont placés dans une chambre fermée et exposés à un climat changeant qui comprend une période relativement courte de pulvérisation de sel, suivie d’une exposition à des atmosphères chaudes/ humides et chaudes/sèches. L’ensemble du cycle d’essai comprend un cycle principal et un sous-cycle. 1 cycle de test complet prend 24 heures à exécuter. Le nombre de répétitions complètes du cycle et donc la durée du test est variable.
Le cycle d’essai principal commence par une exposition de 10 minutes à un jet indirect continu de solution d’eau salée, à une température de chambre de +50°C. Elle est suivie de 155 minutes de séchage à l’air à +60°C. Elle est suivie d’une exposition de 75 minutes à un climat d’humidité élevée de 95%RH à +60°C.
Il est ensuite suivi d’un sous-cycle répétitif comprenant 160 minutes d’exposition à un séchage à l’air à +60°C, suivi d’une exposition de 80 minutes à un climat humide de 95%RH à +60°C. Ce sous-cycle est répété 5 fois au total, puis la chambre est conditionnée à +50°C pour un total de 10 minutes avant que le cycle d’essai principal ne recommence.
RNES-G-00005-ECC-1
Il s’agit d’une méthode accélérée d’essai de corrosion en laboratoire qui peut être utilisée pour déterminer la résistance à la corrosion des assemblages et composants automobiles. Ce test est de nature cyclique, c’est-à-dire; les spécimens d’essai sont exposés aux changements climatiques au fil du temps.
Les spécimens d’essai sont placés dans une chambre fermée et exposés à un climat changeant qui comprend la pollution par les ions chlorure et l’exposition à des atmosphères chaudes/humides et chaudes/sèches. L’ensemble du cycle d’essai comprend un cycle principal et un sous-cycle. 1 cycle de test complet prend 24 heures à exécuter. Le nombre de répétitions complètes du cycle et donc la durée du test est variable.
Le cycle d’essai principal commence par 30 minutes de pulvérisation de sel (pollution) au cours de laquelle un jet indirect continu de solution d’eau salée acide (pH 4.0), tombe sur les spécimens à un taux de 4,0 à 6,0 ml/80 cm²/heure, dans une température de chambre de +35 °C. Elle est suivie de 5 minutes de rinçage à l’air (purge). Elle est suivie de 5 minutes de rinçage mural, au cours de laquelle les murs de la chambre sont rincés à l’eau déionisée. Ceci est suivi de 5 minutes supplémentaires de rinçage de l’air. Ceci est suivi par 1 heure 40 minutes de séchage dans un climat de 20%RH à +35°C avec la transition de ~100%RH à 20%RH étant linéaire sur 1 heure 30 minutes. Il est suivi de 1 heure 35 minutes de séchage dans un climat de 55%RH à +35°C.
Il est ensuite suivi d’un sous-cycle répétitif comprenant une exposition de 1 heure 20 minutes à un climat humide de 90%RH à +35°C, suivi de 2 heures 40 minutes de séchage dans un climat de 55%RH à +35°C. Ce sous-cycle est répété 5 fois au total, avant que le cycle d’essai principal ne recommence.
Ce test Renault est également appelé Essai de Corrosion Cyclique, souvent abrégé en ECC-1.
RNES-G-00006
Il s’agit d’une méthode d’essai accéléré de corrosion en laboratoire Renault qui peut être utilisée pour déterminer la résistance à la corrosion des assemblages et composants automobiles. Il est de nature cyclique, c’est-à-dire; les spécimens d’essai sont exposés aux changements climatiques au fil du temps.
Les spécimens d’essai sont placés dans une chambre fermée et exposés à un climat changeant qui comprend les 3 parties suivantes du cycle de répétition. Exposition de 4,0 heures à un jet indirect continu de solution d’eau salée, qui tombe sur les spécimens à un taux de 1,0 à 2,0 ml/80 cm²/heure, dans une température de chambre de +35 °C. Elle est suivie de 2,0 heures de séchage à l’air dans un climat de 20 à 30%RH à +60°C. Elle est suivie d’une exposition de 2,0 heures à un climat humide (humidité contrôlée) de 92-98%RH à +50°C. Le nombre de répétitions de cycle et donc la durée du test est variable.
Les temps de transition maximums entre chaque partie du cycle de test sont également spécifiés comme suit :
De la pulvérisation de sel au séchage à l’air dans les 30 minutes.
Du séchage à l’air à l’humidifier dans les 30 minutes.
Du mouillage à la pulvérisation de sel dans les 30 minutes.
