Teste cosmético de laboratório de corrosão
O procedimento DO MÉTODO SAE J 2334 foi correlacionado no terreno, pelo que se afirma que os resultados obtidos devem estar bem relacionados com os obtidos devido à exposição natural, em condições de corrosão severas. Pode, portanto, ser usado como uma ferramenta de validação e desenvolvimento para sistemas de pintura automóvel. Este teste é de natureza cíclica, ou seja, as amostras de teste são expostas a alterações climáticas ao longo do tempo.
SAE J 2334 tem três métodos para alcançar o padrão, esta página é descreve o procedimento descrito no método B.
As amostras de ensaio são colocadas numa câmara de corrosão cíclica fechada e expostas a um clima em mutação que compreende o ciclo de repetição da seguinte parte 3:
- 6,0 horas de exposição a um clima de humidade de nevoeiro/condensação de 100%RH a +50C.
- seguido de 15 minutos ou um spray direto de água salgada à temperatura ambiente para molhar completamente as amostras de teste
- seguido de 17 horas 45 minutos de secagem de ar num clima de 50%RH a +60C.
O número de ciclos repete-se e, portanto, a duração do ensaio é variável.
Este teste também é referido como um teste de corrosão cíclica, que é frequentemente abreviado para CCT, mais informações sobre as nossas Câmaras de Teste de Corrosão Cíclica e como funcionam aqui
Para mais informações sobre a norma SAE visite; www.saej2334.com
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Teste cosmético de laboratório de corrosão
O método SAE J 2334 foi correlacionado por comparações entre resultados de testes laboratoriais e corrosão em aplicações do mundo real. Alega-se que os resultados obtidos devem estar bem relacionados com os obtidos devido à exposição natural, em condições corrosivas severas.
Pode, portanto, ser usado como uma ferramenta de validação e desenvolvimento para sistemas de pintura automóvel. Este teste é de natureza cíclica, ou seja, as amostras de teste são expostas a alterações climáticas ao longo do tempo.
As amostras de ensaio são colocadas numa câmara fechada e expostas a um clima em mudança que compreende o ciclo de repetição de 3 partes seguinte.
6,0 horas de exposição a um clima de humidade de nevoeiro/condensação de 100%RH a +50C. Segue-se uma imersão de 15 minutos em água salgada (ou um spray direto de) água salgada à temperatura ambiente.
Segue-se 17 horas e 45 minutos de secagem ao ar num clima de 50%RH a +60C. O número de ciclos repete-se e, portanto, a duração do ensaio é variável.
Este método também é referido como um teste de corrosão cíclica, muitas vezes abreviado para CCT.
Para mais informações sobre as normas SAE visite; www.sae.j2334.com
Mais informações sobre o método A da SAE J 2334
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SAE J2635 – Teste de Corrosão Cosmética para Acabamentos de Rodas
SAE J2635 é uma norma de teste de corrosão automóvel desenvolvida pela SAE International para avaliar a resistência cosmética à corrosão de rodas e tampas de alumínio revestido.
A norma define um procedimento acelerado de corrosão baseado em laboratório, concebido para simular os efeitos combinados do sal rodoviário, humidade e exposição ambiental detetados durante a manutenção do veículo. É utilizado principalmente por fabricantes automóveis e fabricantes de jantes para avaliar a durabilidade e o desempenho visual dos acabamentos decorativos e protetores das rodas.
Visão Geral do Teste
A SAE J2635 normalmente incorpora:
- Exposição controlada a solução salina (de acordo com o Teste CASS ASTM B368)
- Enxaguamento Pós-Inoculação
- Ambientes controlados por temperatura e humidade
- Critérios definidos de inspeção e avaliação
O método foca-se na identificação:
- Corrosão filiforme
- Creepage a partir das linhas de escriba
- Bolhas e delaminação de revestimento
- Degradação cosmética de superfícies pintadas ou revestidas
Requisitos da Câmara
Os testes SAE J2635 requerem controlo ambiental preciso e desempenho fiável de corrosão cíclica para replicar condições de exposição no mundo real. Câmaras modernas de corrosão cíclica são normalmente usadas para garantir repetibilidade, conformidade e simulação ambiental precisa.
O gabinete deve ser capaz de manter os seguintes parâmetros:
- Temperatura: 60° Celsius ± 1 Celsius
- Humidade: 85% Humidade Relativa ± 3%
- Fluxo de ar: 6 a 24 metros/minuto (20 a 80 ft/min) na área de teste
Porque é que os testes SAE J2635 são importantes
Para os fabricantes automóveis, manter a qualidade visual das rodas ao longo de toda a vida útil do veículo é fundamental para a perceção da marca e para o controlo da garantia. A conformidade com a SAE J2635 ajuda a garantir:
- Durabilidade cosmética a longo prazo
- Resistência a ambientes agressivos de sal rodoviário
- Desempenho consistente do sistema de revestimento
- Redução de falhas no campo e reclamações de garantia
Teste cosmético de laboratório de corrosão
Este procedimento de ensaio foi correlacionado no terreno, pelo que se afirma que os resultados obtidos devem estar bem relacionados com os obtidos devido à exposição natural, em condições de corrosão severas. Pode, portanto, ser usado como uma ferramenta de validação e desenvolvimento para sistemas de pintura automóvel. Este teste é de natureza cíclica, ou seja, as amostras de teste são expostas a alterações climáticas ao longo do tempo.
As amostras de ensaio são colocadas numa câmara fechada e expostas a um clima em mudança que compreende o ciclo de repetição de 3 partes seguinte. 6,0 horas de exposição a um clima de humidade de nevoeiro/condensação de 100%RH a +50C. Segue-se uma imersão de 15 minutos em água salgada (ou um spray direto de) água salgada à temperatura ambiente. Segue-se 17 horas e 45 minutos de secagem ao ar num clima de 50%RH a +60C. O número de ciclos repete-se e, portanto, a duração do ensaio é variável.
Este teste também é referido como um teste de corrosão cíclica, muitas vezes abreviado para CCT.
Para mais informações sobre as normas SAE visite; www.sae.org