Les résumés des normes d'essai sont fournis à titre indicatif uniquement. Bien que considéré comme exact au moment de la rédaction de cet article, cela peut changer avec le temps. Par conséquent, ces informations ne doivent pas être utilisées comme un substitut à une référence à une norme d'essai complète, à un niveau de révision approprié.
Remarque: les termes brouillard salin, brouillard salin et brouillard salin sont tous largement utilisés dans les normes d'essai de corrosion. Dans ce contexte, ils peuvent être considérés comme des termes équivalents et interchangeables.
VW PV 1078
La spécification d’essai VW Volkswagen PV 1078 définit les critères d’évaluation de la résistance à la corrosion des composants de châssis à haute contrainte corrosifs et protégés en surface à base de matériaux en fer, en particulier les aciers faiblement alliés, solides (par exemple, sous-cadres, triangles, jambes de force transversales).
C’est un test en deux parties, une combinaison comme suit:
- Test des composants INKA
- Étape 1 Phase sèche à 40°C/40%HR pendant 4 heures
- Étape 2 Phase de brouillard salin à 35 °C pendant 0,5 heure
- Étape 3 Phase de mouillage à 40 °C/95 % HR pendant 7,5 heures
- Étape 4 Phase sèche à 40°C/40%HR pendant 4 heures
- Étape 5 Humidité contrôlée à 50 °C / 80 % HR pendant 8 heures
- Test climatique alternatif selon PV 1200 (+80°C/-40°C)
- Températures limites : 80°C et -40°C
- Temps de maintien à la température limite: 4 h
- Temps de chauffe et de refroidissement: 2 h
- Humidité relative à 80 °C/80 % HR
Les deux tests ci-dessus peuvent être exécutés dans une seule chambre Ascott
1 cycle dure une semaine et est divisé comme suit:
A: A: B: B: A: A: A, où:
A = test du composant INKA,
B = stockage selon PV 1200.
Le début du test est toujours «A» avec 5 jours consécutifs.
La durée d’essai pour les sous-cadres et les pièces de châssis formant des cavités est de 6 cycles (ce qui correspond à 6 semaines).
il s’agit d’une VW Volkswagen / Audi Test Standard. Voir aussi PV 1209 PV 1200.