The test standard summaries are for general guidance only. Though believed to be accurate at the time of writing, this may change over time. So this information should not be used as a substitute for referring to a complete test standard, at an appropriate revision level.
Note: the terms salt spray, salt mist and salt fog are all in wide spread use within corrosion test standards. In this context they can be considered to be equivalent and interchangeable terms.
VW PV 1078
VW Volkswagen PV 1078テスト仕様は、鉄材料、特に低合金鋼、固体(サブフレーム、ウィッシュボーン、クロスストラットなど)に基づく表面保護され、腐食性の高応力シャーシコンポーネントの耐食性の評価基準を定義しています。
その2つの部分からなるテスト、次のような組み合わせ:
- INKAコンポーネントテスト
- ステップ 1 ドライフェーズ @ 40°C/40%RH で 4 時間
- ステップ2 塩水噴霧フェーズ@ 35°Cで0.5時間
- ステップ 3 湿潤フェーズ @ 40°C/95%RH で 7.5 時間
- ステップ 4 乾燥相 @ 40°C/40%RH で 4 時間
- ステップ 5 湿度制御 @ 50°C/80%RH 8 時間
- PV 1200に準拠した交流気候試験(+80°C/-40°C)
- 限界温度:80°Cおよび-40°C
- 限界温度での保持時間:4時間
- 加熱および冷却時間:2時間
- 相対湿度 80°C/80%RH
上記のテストは両方とも、単一のアスコットチャンバーで実行できます
1サイクルは1週間続き、次のように分割されます。
A: A: B: B: A: A: A, ここで:
A = INCA成分検定、
B = PV 1200 によるストレージ。
テストの開始は常に “A” で、5 日間連続しています。
サブフレームおよびキャビティ形成シャーシ部品の試験期間は6サイクル(これは6週間に相当)です。
これはVWフォルクスワーゲン/アウディテストスタンダードです。 PV 1209 & PV 1200 も参照してください 。