De standaardsamenvattingen van de test zijn alleen voor algemene richtlijnen. Hoewel aangenomen dat het op het moment van schrijven nauwkeurig is, kan dit in de loop van de tijd veranderen. Deze informatie mag dus niet worden gebruikt als vervanging voor het verwijzen naar een volledige teststandaard, op een passend revisieniveau.
Opmerking: de termen zoutnevel, zoutnevel en zoutmist worden allemaal op grote schaal gebruikt binnen corrosietestnormen. In dit verband kunnen zij worden beschouwd als gelijkwaardige en onderling verwisselbare termen.
Nissan NES M0158
Nissan NES M0158 – Methoden voor samengestelde corrosietest
Deze technische standaard van Nissan specificeert de methode om samengestelde corrosie te meten die gebruik maakt van de gecombineerde processen van zoutsproeien of onderdompeling in zoutoplossingen, gevolgd door drogen en bevochtigen. Het proces zal corrosie van metalen materialen die op auto’s worden gebruikt, simuleren en versnellen. Daarom meet deze test de corrosie van metalen van functionele decoratieve onderdelen samen met het coatingeffect van anorganische of organische beplating van voertuigmodellen.
Het is een versnelde laboratoriumcorrosietestmethode die kan worden gebruikt om de corrosiebestendigheid van autoassemblages en -componenten te bepalen. Het is cyclisch van aard, d.w.z.; testmonsters worden in de loop van de tijd blootgesteld aan veranderende klimaten.
In de regel moet de testapparatuur de mogelijkheid hebben om 3 verschillende processen te genereren en automatisch te herhalen, namelijk sproeien of onderdompelen, drogen en bevochtigen van zoutoplossingen.
- GDT-I Corrosiebestendigheid in het algemeen (oppervlakteroest en doordrongen roest): carrosseriepaneel van het voertuig, wegwiel, leidingen onder de vloer, aandrijfas, schroefas, bevestigingsonderdelen (bouten en moeren) enz.
- CCT-IV Externe paneelschurftroest: Extern paneel, externe toplaag
- CCT-V Intern versnelde penetratie van roest: intern paneel, onderdelen van de doosstructuur
Zie de hyperlinks hierboven voor informatie over elke individuele teststandaard