Estándares de prueba de corrosión

Los resúmenes de los estándares de prueba son solo para orientación general. Aunque se cree que es exacto al momento de escribir este artículo, esto puede cambiar con el tiempo. Por lo tanto, esta información no debe utilizarse como un sustituto de la referencia a un estándar de prueba completo, en un nivel de revisión apropiado.

Nota: los términos niebla salina, niebla salina y niebla salina se utilizan ampliamente dentro de los estándares de prueba de corrosión. En este contexto, pueden considerarse términos equivalentes e intercambiables.

Nissan NES M0158

Nissan NES M0158 – Métodos de prueba de corrosión compuesta

Este estándar de ingeniería de Nissan especifica el método para medir la corrosión compuesta que utiliza los procesos combinados de pulverización de sal o inmersión en solución salina seguidos de secado y humectación. El proceso simulará y acelerará la corrosión de los materiales metálicos utilizados en los automóviles. Por lo tanto, esta prueba medirá la corrosión de los metales de las piezas decorativas funcionales junto con el efecto de recubrimiento del revestimiento inorgánico u orgánico de los modelos de vehículos.

Es un método acelerado de prueba de corrosión de laboratorio que se puede utilizar para determinar la resistencia a la corrosión de los ensamblajes y componentes automotrices. Es de naturaleza cíclica, es decir; muestras de prueba están expuestas a climas cambiantes con el tiempo.

Como regla general, el equipo de ensayo deberá tener la capacidad de generar y repetir automáticamente 3 procesos diferentes, es decir, pulverización o inmersión en solución salina, secado y humectación.

  • CCT-I Resistencia a la corrosión en general (óxido superficial y óxido penetrado): Panel de la carrocería del vehículo, rueda de carretera, tuberías debajo del piso, eje de transmisión, eje de la hélice, piezas de sujeción (pernos y tuercas), etc.
  • CCT-IV Óxido de la costra del panel externo: panel externo, capa superior externa
  • CCT-V Penetración internamente acelerada del óxido: panel interno, piezas de estructura de caja

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