沃尔沃也将此测试称为ACT -1。
该标准定义了一种加速腐蚀测试方法，用于在氯离子有显着影响的环境中评估金属的耐腐蚀性，主要是来自海洋来源的氯化钠或冬季道路除冰盐。 它指定了用于进行加速腐蚀测试的测试程序，以受控方式模拟大气腐蚀条件。
一周的主测试周期由两个十二小时的子周期组成，一个具有受控湿度循环;子循环1，其他包括盐溶液应用，子循环2。
子周期1要求在35°C和95%RH下恒定条件4小时，然后将温度升高至45°C，同时在2小时内将湿度降低到50%。 接下来是45°C和50%RH的恒定条件4小时，以及35°C和95%RH的2小时周期。 步骤1：4）温度从45°C降至35°C。
子循环2要求用盐溶液喷洒15分钟，然后将样品保持在35°C下1小时45分钟，同时保持95%-99%RH的设定点，使测试对象保持湿润。 这些步骤按顺序重复，总时间为6小时。 在45°C和50%RH下干燥2小时，然后再干燥2小时35°C，同时保持95%RH。
该测试也称为循环腐蚀测试，通常缩写为CCT。
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沃尔沃也将此测试称为ACT -2。
该测试程序作为通用大气腐蚀测试，可应用于各种材料，涂层和材料的相互作用。 它的开发是为了在氯离子有显着影响的环境中评估金属的耐腐蚀性，主要是来自海洋来源的氯化钠或冬季道路除冰盐。 该测试本质上是循环的，即;测试样品会随时间推移而暴露在不断变化的气候中。
将试样放置在封闭的室内，并暴露在不断变化的气候中。 前5天包括以下3部分的重复周期。 在+25°C下，在不低于95%RH的“潮湿”气候下暴露6.0小时，间歇性暴露于盐溶液中。 接下来是2.5小时的气候控制过渡到50°C和70%RH。 接下来是15.5小时暴露在50°C和70%RH的恒定气候下。 最后2天包括48.0小时暴露在50°C和70%RH的恒定气候下。 这样就完成了总共 7 天的测试周期。 重复周期的次数，因此测试持续时间是可变的。
该测试也称为循环腐蚀测试，通常缩写为CCT。
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该标准涉及在加速测试中确定大气腐蚀性。 该测试方法旨在模拟在氯化钠构成主要腐蚀性成分的道路环境中车辆上发生的腐蚀过程。
对于暴露于特殊环境条件（例如发动机舱内温度的显着变化）的测试对象，或对于密封剂和粘合剂等材料，测试程序中应包括暴露于潮湿条件/低温/高温的额外阶段。
测试对象被放置在测试室中，允许在两个定义的水平之间循环相对湿度。 在湿度循环期间，温度保持在恒定水平，或者作为替代方案，在变为较低湿度水平时升高。 通过使用浸出酸化盐溶液对测试对象进行湿暴露，每周两次停止受控暴露于湿度。
该溶液通过喷涂设备施加，或者作为替代方案，通过手动浸泡，因此，除了新的盐暴露外，腐蚀性产物也会在测试对象上进行浸出。 此步骤之后是保持测试对象湿润的一段时间，随后的强制干燥期（仅在使用自动沉淀时），之后恢复湿度水平的循环。
在基本测试方法的替代方法中，重复暴露于浸出盐溶液被替换为在测试对象上施加含有盐的人造污垢。 该程序在测试前应用，每三周更新一次测试。
该测试也称为沃尔沃室内腐蚀测试，通常缩写为VICT。
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该测试程序定义了一种加速腐蚀测试方法，用于评估金属材料的耐腐蚀性，有或没有腐蚀保护，其中来自海洋来源或道路除冰盐的氯离子（例如氯化钠）有显着影响。 该测试本质上是循环的，即;测试样品会随时间推移而暴露在不断变化的气候中。
将测试样品放置在封闭的腔室中并暴露于不断变化的气候中，该气候包括1周持续时间的主测试周期，该周期由2 x 12小时的子周期组成，一个具有受控湿度循环（子周期1），另一个包括盐应用（子周期2）。 详情如下：
子周期 1
步骤1; 在 +35°C 下暴露于 95%RH 的恒定气候下 4.0 小时。 步骤2;暴露于不断变化的气候中，在此期间湿度降低到50%RH，温度在2.0小时内线性上升到+45C。 步骤3; 在 +45°C 下暴露于 50%RH 的恒定气候下 4.0 小时。 步骤4; 暴露在不断变化的气候中，在此期间，湿度增加到95%RH，温度在2.0小时内线性降低到+ 35C。
子周期 2
在星期一和星期五，子周期1被替换为以下内容;
步骤1; 用盐溶液（从上面）喷洒15分钟。 步骤2; 在+35C下暴露于95-99%RH的恒定气候下1小时45分钟（测试样品在整个过程中保持湿润）。 然后按顺序重复步骤1和2两次，总时间为6.0小时。 步骤3;在变化的气候中干燥，在此期间，湿度降低到50%RH，温度线性地增加到+45C，持续2.0小时。 步骤4; 在+45°C下暴露于50%RH的恒定气候下2.0小时。 步骤5; 暴露在不断变化的气候中，在此期间，湿度增加到95%RH，温度在2.0小时内线性降低到+ 35C。
备选分周期2
作为子循环2的替代，样品可以完全浸入盐溶液中而不是用盐溶液喷洒，在这种情况下，上述子循环2的步骤1被替换为以下步骤;
步骤1; 将样品浸入盐溶液中15分钟。
STD1027、14是沃尔沃测试标准。
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此斯堪尼亚测试也称为沃尔沃室内腐蚀测试 STD 1027，1375。 单击此处 查看 STD 1027，1375 标准测试的详细信息。
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该标准定义了一种加速腐蚀测试方法，用于在氯离子有显着影响的环境中评估金属的耐腐蚀性，主要是来自海洋来源的氯化钠或冬季道路除冰盐。 它指定了用于进行加速腐蚀测试的测试程序，以受控方式模拟大气腐蚀条件。
一周的主测试周期由两个十二小时的子周期组成，一个具有受控湿度循环;子循环1，其他包括盐溶液应用，子循环2。
子周期1要求在35°C和95%RH下恒定条件4小时，然后将温度升高至45°C，同时在2小时内将湿度降低到50%。 接下来是45°C和50%RH的恒定条件4小时，以及35°C和95%RH的2小时周期。 步骤1：4）温度从45°C降低到35°C
子循环2要求用盐溶液喷洒15分钟，然后将样品保持在35°C下1小时45分钟，同时保持95%-99%RH的设定点，使测试对象保持湿润。 这些步骤按顺序重复，总时间为6小时。 在45°C和50%相对湿度下干燥2小时，然后再干燥2小时35°C，同时保持95%相对湿度。
该测试也称为循环腐蚀测试，通常缩写为CCT。
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该沃尔沃汽车测试标准与ISO 9227（人造大气中的盐雾腐蚀测试）相同。 单击此处 查看 ISO 9227 标准测试的详细信息。
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