Normes d'essai de corrosion

Les résumés des normes d'essai sont fournis à titre indicatif uniquement. Bien que considéré comme exact au moment de la rédaction de cet article, cela peut changer avec le temps. Par conséquent, ces informations ne doivent pas être utilisées comme un substitut à une référence à une norme d'essai complète, à un niveau de révision approprié.

Remarque: les termes brouillard salin, brouillard salin et brouillard salin sont tous largement utilisés dans les normes d'essai de corrosion. Dans ce contexte, ils peuvent être considérés comme des termes équivalents et interchangeables.

Volvo VCS 1027 149 ACT-1

Essai de corrosion accéléré volvo

Volvo qualifie également ce test d’ACT-1.

Cette norme définit une méthode d’essai accélérée de corrosion à utiliser pour évaluer la résistance à la corrosion des métaux dans les environnements où il y a une influence significative des ions chlorure, principalement sous forme de chlorure de sodium provenant d’une source marine ou par le sel de dégivrage routier hivernal. Il spécifie une procédure d’essai à utiliser pour effectuer l’essai de corrosion accélérée pour simuler les conditions de corrosion atmosphérique d’une manière contrôlée.

Le cycle d’essai principal d’une semaine est composé de deux sous-cycles de douze heures, l’un avec un cycle d’humidité contrôlé; sous-cycle 1, l’autre incluant l’application de solution de sel, sous-cycle 2.

Le sous-cycle 1 exige des conditions constantes à 35 °C et 95 % d’HR pendant 4 h, suivi d’une augmentation de la température à 45 °C tout en réduisant l’humidité à 50 % sur une période de 2 heures. Elle est suivie de conditions constantes de 45°C & 50% RH pour 4 h, ainsi que d’une période de 2 heures de 35°C & 95%RH. Étape 1:4) Baisse de température de 45°C à 35°C.

Le sous-cycle 2 nécessite une pulvérisation avec une solution de sel pendant 15 minutes, puis le maintien des échantillons à 35 °C pendant 1 h 45 min tout en maintenant un point fixe de 95 % à 99 % d’HR de manière à ce que les objets d’essai restent humides. Ces étapes sont répétées dans l’ordre pour donner une période totale de 6 heures. Séchage à 45°C et 50% RH pendant une période de 2 heures suivi d’une autre période de 2 heures de 35°C tout en maintenant 95% RH.

Ce test est également appelé test de corrosion cyclique, souvent abrégé en CCT.

Pour plus d’informations sur les normes Volvo STD visitez; volvogroup.com/suppliers

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