Les résumés des normes d'essai sont fournis à titre indicatif uniquement. Bien que considéré comme exact au moment de la rédaction de cet article, cela peut changer avec le temps. Par conséquent, ces informations ne doivent pas être utilisées comme un substitut à une référence à une norme d'essai complète, à un niveau de révision approprié.
Remarque: les termes brouillard salin, brouillard salin et brouillard salin sont tous largement utilisés dans les normes d'essai de corrosion. Dans ce contexte, ils peuvent être considérés comme des termes équivalents et interchangeables.
MAZDA MCT-2M (MES MN 601G)
Méthode d’essai Mazda MES MN 601G pour film de peinture
La section 27 de la présente norme d’essai traite des exigences de la classe 5 pour les essais de corrosion
Classe 1 – Essai au brouillard salin
Classe 2 – Essai de résistance à la corrosion par perforation
Classe 3 – Essai de résistance à la corrosion par les rayures
Classe 4 – Essai de résistance à la corrosion des bords
Classe 5 – Essai de résistance à la corrosion filiforme
La classe 2 OU la classe 3 peut être testée sur MAZDA MCT-2M qui nécessite une chambre entièrement fermée pour effectuer les étapes d’essai suivantes:
- 6 heures de brouillard salin à 35°C conformément à la norme JIS Z 2371
- 3 heures de séchage à 50°C / 20-40%HR
- Mouillage de 14 heures à 50 °C / 95 % HR
- Température ambiante standard de 1 heure
Le profil de test s’exécute pendant 24 heures
Pour les essais de classe 2, cela doit être exécuté pendant 120 cycles
Pour les essais de classe 3, cela doit être exécuté pendant 60 cycles
Ce test peut être effectué dans une chambre cyclique Ascott équipée de certains accessoires