Les résumés des normes d'essai sont fournis à titre indicatif uniquement. Bien que considéré comme exact au moment de la rédaction de cet article, cela peut changer avec le temps. Par conséquent, ces informations ne doivent pas être utilisées comme un substitut à une référence à une norme d'essai complète, à un niveau de révision approprié.
Remarque: les termes brouillard salin, brouillard salin et brouillard salin sont tous largement utilisés dans les normes d'essai de corrosion. Dans ce contexte, ils peuvent être considérés comme des termes équivalents et interchangeables.
Volvo STD 1027 1375
Essais accélérés de corrosion atmosphérique – Essai de corrosion à l’intérieur
Cette norme concerne la détermination de la résistance à la corrosion atmosphérique lors d’un essai accéléré. La méthode d’essai a été mise au point pour simuler les processus de corrosion qui ont lieu sur les véhicules dans un environnement routier où le chlorure de sodium constitue un composant corrosif dominant.
Pour les objets d’essai exposés à des conditions environnementales particulières telles que des changements de température importants dans le compartiment moteur, ou pour des matériaux comme les scellants et les adhésifs, une étape supplémentaire d’exposition aux conditions humides/basse température/température élevée doit être incluse dans la procédure d’essai.
Les objets d’essai sont placés dans une chambre d’essai permettant le cycle de l’humidité relative entre deux niveaux définis. La température est maintenue à un niveau constant pendant le cycle d’humidité ou, comme alternative, augmentée lors du changement au niveau d’humidité inférieur. L’exposition contrôlée à l’humidité est interrompue deux fois par semaine par une exposition humide des objets d’essai à l’aide d’une solution de sel acidifié lixiviation.
Cette solution est appliquée au moyen d’équipements de pulvérisation ou, comme alternative, par immersion manuelle de sorte que, en plus d’une exposition renouvelée au sel, la lixiviation des produits corrosifs a également lieu sur les objets d’essai. Cette étape est suivie d’une période de maintien des objets d’essai humide et d’une période ultérieure de séchage forcé (uniquement lors de l’utilisation de précipitations automatisées) après quoi le cycle du niveau d’humidité est repris.
Dans une alternative à la méthode d’essai de base, l’exposition répétée à la solution de sel de lixiviation est remplacée par une application de saleté artificielle contenant du sel sur les objets d’essai. Cette procédure est appliquée avant le test et est renouvelée toutes les trois semaines de test.
Ce test est également appelé test volvo de corrosion à l’intérieur, souvent abrégé en VICT.
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