Normes d'essai de corrosion

Les résumés des normes d'essai sont fournis à titre indicatif uniquement. Bien que considéré comme exact au moment de la rédaction de cet article, cela peut changer avec le temps. Par conséquent, ces informations ne doivent pas être utilisées comme un substitut à une référence à une norme d'essai complète, à un niveau de révision approprié.

Remarque: les termes brouillard salin, brouillard salin et brouillard salin sont tous largement utilisés dans les normes d'essai de corrosion. Dans ce contexte, ils peuvent être considérés comme des termes équivalents et interchangeables.

DIN 55635

Essais cycliques de corrosion des matériaux et composants dans la construction automobile.

Le but de cet essai est de fournir une procédure d’essai accélérée pour l’évaluation du comportement de corrosion des composants et de la protection contre la corrosion fournie par les systèmes de revêtement. La méthode d’essai est basée sur des conditions corrosives réelles et fournit des résultats différenciés pour un grand nombre d’utilisations dans les applications automobiles

Les spécimens d’essai sont placés dans une chambre fermée, et placés à un angle de 65° à 75° à l’horizontale avec le côté à tester le plus haut. La phase de brouillard salin est réalisée avec une solution à 1% de chlorure de sodium (pH de 6,5 à 7,2) et tombe sur les échantillons à raison de 2,0 à 4,0 ml / 80 cm² / heure.

Un cycle d’essai complet dure 7 jours et se compose de :

Les cycles A, B & C sont des cycles en plusieurs étapes composés de différents degrés de température de -15°C à +50°C et de valeurs d’humidité comprises entre 50% et 95%.

La durée typique du test est de six cycles de test complets. (6 semaines)

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