Los resúmenes de los estándares de prueba son solo para orientación general. Aunque se cree que es exacto al momento de escribir este artículo, esto puede cambiar con el tiempo. Por lo tanto, esta información no debe utilizarse como un sustituto de la referencia a un estándar de prueba completo, en un nivel de revisión apropiado.
Nota: los términos niebla salina, niebla salina y niebla salina se utilizan ampliamente dentro de los estándares de prueba de corrosión. En este contexto, pueden considerarse términos equivalentes e intercambiables.
DIN 55635
Pruebas de corrosión cíclica de materiales y componentes en la construcción automotriz.
El objetivo de esta prueba es proporcionar un procedimiento de ensayo acelerado para la evaluación del comportamiento de corrosión de los componentes y de la protección contra la corrosión proporcionada por los sistemas de recubrimiento. El método de prueba se basa en condiciones corrosivas reales y ofrece resultados diferenciados para un gran número de usos en aplicaciones automotrices
Las muestras de ensayo se colocan en una cámara cerrada y se colocan en un ángulo de 65o a 75o a la horizontal con el lado que se va a probar en la parte superior. La fase de niebla salina se realiza con una solución al 1% de cloruro de sodio, (pH 6.5 a 7.2) y cae sobre las muestras a una velocidad de 2.0 a 4.0ml/80cm²/hora.
Un ciclo de prueba completo dura 7 días y consta de:
Los ciclos A, B y C son ciclos de varios pasos que consisten en diferentes grados de temperatura de -15 oC a +50 oC y valores de humedad de entre el 50% y el 95%.
La duración típica de la prueba es de seis ciclos de prueba completos. (6 semanas)
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