50180 method A1

Prueba de pulverización de sal (Fiat)

50180 método A1

Se puede utilizar para probar la resistencia relativa a la corrosión de recubrimientos inorgánicos y orgánicos en sustratos metálicos, cuando se expone a un clima de pulverización de sal a una temperatura elevada.

Las muestras de ensayo se colocan en una cámara cerrada y se exponen a una pulverización indirecta continua de solución de agua salada neutra (pH 6,5 a 7,2), que cae sobre las muestras a una velocidad de 1,0 a 2,0 ml/80 cm2/hora, a una temperatura de cámara de +35C. Este clima se mantiene en condiciones de estado estable constante. La duración de la prueba es variable.

Este es un estándar de prueba Fiat.

50180 method A3

Prueba de pulverización de sal de ácido acético acelerada de cobre (Fiat)

Se puede utilizar para probar la resistencia relativa a la corrosión de recubrimientos químicos y electrolíticos inorgánicos en piezas metálicas, cuando se expone a un clima de pulverización de sal de ácido acético acelerado de cobre a una temperatura elevada.

Las muestras de ensayo se colocan en una cámara cerrada y se exponen a una pulverización indirecta continua de solución de agua salada acidificada (pH 3.1 a 3.3), que cae sobre los especímenes a una velocidad de 1,0 a 2,0ml/80cm2/hora, en una temperatura de cámara de +50C. Este clima se mantiene en condiciones de estado estable constante. La duración de la prueba es variable.

Este es un estándar de prueba Fiat.

50180 method A2

Prueba de pulverización de sal de ácido acético (Fiat)

Se puede utilizar para probar la resistencia relativa a la corrosión de recubrimientos químicos y electrolíticos inorgánicos en piezas metálicas cuando se expone a un clima de pulverización de sal con ácido acético a una temperatura elevada.

Las muestras de ensayo se colocan en una cámara cerrada y se exponen a una pulverización indirecta continua de solución de agua salada acidificada (pH 3.1 a 3.3), que cae sobre los especímenes a una velocidad de 1,0 a 2,0ml/80cm2/hora, en una temperatura de cámara de +35C. Este clima se mantiene en condiciones de estado estable constante. La duración de la prueba es variable.

Este es un estándar de prueba Fiat.