Test Standard Type： 冷凝湿度测试标准

冷凝水气候下的车辆涂料

VDA 621-421 （恒温）

本测试标准基于测试标准 DIN 50 017。 有关 DIN 50 017 的详细信息，请参阅本网站的其他地方。

在冷凝水气氛中暴露试样的程序。

ISO 6270-2 （中文）

该测试标准取代了DIN 50 017*，并且类似于DIN 50 017 *。

测试“CH”（恒定高湿度的冷凝气氛） – 需要+40°C的恒定条件和c.100%RH的恒定冷凝湿度水平。

* 上述 6270-2 测试方法与 DIN 50 017 测试方法之间的相关性为：
6270-2 方法“CH”相当于 DIN 50 017 方法“KK”。

冷凝水气候下的车辆涂料

VDA 621-421 （气候变化）

本测试标准基于测试标准 DIN 50 017。 有关 DIN 50 017 的详细信息，请参阅本文档的其他地方。

在冷凝水气氛中暴露试样的程序。

ISO 6270-2 （AT）

该测试标准取代了DIN 50 017*，并且类似于DIN 50 017 *。

测试“AT”（仅具有交变温度的冷凝气氛） – 需要40°C降至18-28°C，同时保持冷凝湿度水平为c.100%RH。

* 上述 6270-2 测试方法与 DIN 50 017 测试方法之间的相关性为：
6270-2 方法“AT”相当于 DIN 50 017 方法“KTW”。

冷凝水测试气候

将试样置于封闭的腔室中，并暴露于由以下两部分重复循环组成的气候变化中。 在加热的饱和空气和水蒸气混合物中暴露8小时，温度为+ 40C，相对湿度为100%RH。 接下来是暴露在室温下16小时（根据DIN 50 014，+18至+28C），同时相对湿度保持在100%RH。 重复周期的次数，因此测试持续时间是可变的。

有关 DIN 标准的更多信息，请访问; www.din.de

冷凝水测试气候

DIN 50 017-KFW

将试样置于封闭的腔室中，并暴露于由以下两部分重复循环组成的气候变化中。 在加热的饱和空气和水蒸气混合物中暴露8小时，温度为+ 40C，相对湿度为100%RH。 随后暴露在室温（根据 DIN 50 014 为 +18 至 +28C）和相对湿度小于 100%RH 的条件下 16 小时。 重复周期的次数，因此测试持续时间是可变的。

有关 DIN 标准的更多信息，请访问; www.din.de

在冷凝水气氛中暴露试样的程序。

ISO 6270-2 （AHT）

该测试标准取代了DIN 50 017*，并且类似于DIN 50 017 *。

测试“AHT”（湿度和空气温度交替的冷凝气氛） – 需要改变40°C至18-28°C的温度条件，在此期间湿度从c.100%RH的冷凝水平变化到环境湿度水平。

* 上述 6270-2 测试方法与 DIN 50 017 测试方法之间的相关性为：
6270-2 方法“AHT”相当于 DIN 50 017 方法“KFW”。

冷凝水测试气候

DIN 50 017-KK

将试样放置在封闭的腔室中，其中产生一种气候，该气候由加热的饱和空气和水蒸气混合物组成，温度为+ 40C，相对湿度为100%RH。这种气候在恒定的稳态条件下保持。 测试持续时间是可变的。

有关 DIN 标准的更多信息，请访问; www.din.de

验证表面涂层和粘合剂粘合的腐蚀行为。

AA-0224 （AA-P 175） 是一项为期 7 天的循环腐蚀测试 （CCT），包括以下步骤：

星期一：根据AA-0324开始循环24小时盐雾。
周二至周五：08：00至16：00，根据AA-0213标准，在40°C下冷凝水恒温。
从16.00到08.00小时在室温下再生（打开的腔室或通风室）
周六至周日：室温再生（打开的腔室或通风室）