The test standard summaries are for general guidance only. Though believed to be accurate at the time of writing, this may change over time. So this information should not be used as a substitute for referring to a complete test standard, at an appropriate revision level.
Note: the terms salt spray, salt mist and salt fog are all in wide spread use within corrosion test standards. In this context they can be considered to be equivalent and interchangeable terms.
CCT-5 (日産)
日産ファミコン M0158 – CCT 5 (CCT-V)
この日産エンジニアリング規格は、塩水噴霧または塩溶液浸漬、乾燥および湿潤の複合プロセスを使用する化合物腐食を測定する方法を規定しています。 このプロセスは、自動車に使用される金属材料の腐食をシミュレートし、加速します。 したがって、この試験では、機能装飾部品の金属の腐食を、車両モデルの無機または有機めっきのコーティング効果とともに測定します。
これは、自動車アセンブリおよび部品の耐食性を決定するために使用できる加速実験室腐食試験方法です。 それは本質的に周期的です。試験片は時間の経過とともに変化する気候にさらされます。
試験片は密閉されたチャンバーに入れられ、比較的短期間の塩浸漬からなる変化する気候にさらされ、続いて高温/湿気および高温/乾燥した雰囲気にさらされる。 1 つのテスト サイクル全体の実行に 2 時間かかります。 サイクル全体の繰り返し回数は多いため、テスト期間は可変です。
主なテストサイクルは、60°Cで5分間の塩水浸漬から始まり、続いて80°Cで55分間乾燥し、湿度は30%rh未満です。 最後のステップは、60°C/95%RHで1時間湿潤させることです。
合計サイクルは2時間で、繰り返し可能です
チャンバー内の雰囲気は、遷移時間が10秒未満の「インスタント設定」でなければならず、1サイクルには2時間かかるはずです。 ただし、乾燥→湿熱処理のプロセスは30分未満で完了します。