磁力驱动

在为Atmosfar腔室开发振荡喷雾棒以确保严格符合沃尔沃Std-423-0014(ACT-1),沃尔沃VCS 1027,1449(ACT-2)和福特CETP 00.00-L-467的富卢测量要求期间,雅诗阁开发团队面临着挑战。

驱动喷杆通常需要为驱动轴提供某种形式的检修孔。

雅诗阁开发团队希望在机柜内部不打任何超出绝对必要的孔洞,因此提出了一种创新的新型驱动机制 MAG-DRIVETM (专利申请中)。

玻璃纤维试验箱外设有驱动机构,连接到装有高吸引力稀土磁铁的圆形驱动板。 在振荡喷杆末端的腔室内,坐着另一个圆形驱动板,再次装有稀土磁铁。 这就是这些磁铁的吸引力,使得两个驱动板之间的磁力足够强,可以通过腔室的厚玻璃纤维壁进行操作。

MAG-DRIVETM在驱动板之间没有直接接触的情况下,作为离合器运行,如果在操作过程中有任何东西妨碍了喷淋杆,它就会停止移动。

如果您希望在没有喷杆的情况下操作腔室,因为它没有永久的驱动或安装机构,因此可以简单地将其移除以将腔室恢复为标准操作。

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