The test standard summaries are for general guidance only. Though believed to be accurate at the time of writing, this may change over time. So this information should not be used as a substitute for referring to a complete test standard, at an appropriate revision level.
Note: the terms salt spray, salt mist and salt fog are all in wide spread use within corrosion test standards. In this context they can be considered to be equivalent and interchangeable terms.
赛杰 J2635
SAE J2635 – 轮毂表面腐蚀测试
SAE J2635 是由 SAE International 制定的汽车腐蚀测试标准，用于评估涂层铝制路轮和轮罩的外观耐腐蚀性。
该标准定义了一种基于实验室的加速腐蚀程序，旨在模拟车辆维护期间遇到的道路盐分、湿气和环境暴露的综合影响。它主要被汽车原厂和轮毂制造商用来评估装饰性和保护性轮毂饰面的耐久性和视觉性能。
测试概述
SAE J2635通常包括：
- 受控盐溶液暴露（符合CASS测试 ASTM B368）
- 接种后冲洗
- 温度和湿度控制环境
- 明确的检查和评估标准
该方法侧重于识别：
- 丝状腐蚀
- 划线的爬行
- 起泡和涂层分层
- 涂漆或涂层表面的外观劣化
舱室要求
SAE J2635测试需要精确的环境控制和可靠的循环腐蚀性能，以模拟真实暴露条件。现代循环腐蚀室通常用于确保重复性、合规性和准确的环境模拟。
机柜应能够维持以下参数：
- 温度：60摄氏度±1摄氏度
- 湿度： 85% 相对湿度 ± 3%
- 气流：测试区内6至24米/分钟（20至80英尺/分钟）
为什么SAE J2635考试很重要
对于汽车制造商来说，在整个车辆使用寿命内保持轮毂的视觉质量对于品牌形象和保修控制至关重要。遵守SAE J2635有助于确保：
- 长期外观耐久性
- 对侵蚀性道路盐环境的抵抗力
- 涂层系统性能一致
- 减少现场故障和保修索赔