丰田实验室加速循环腐蚀试验
该测试程序作为通用大气腐蚀测试，可应用于各种材料，涂层和材料的相互作用。
它的开发是为了评估车辆车身中使用的金属的耐腐蚀性，其中氯离子有显着的影响，主要是作为冬季道路除冰盐的氯化钠。 该测试本质上是循环的，即;测试样品会随时间推移而暴露在不断变化的气候中。
将试样放置在封闭的室内，并暴露在不断变化的气候中。
方法C 包括以下24小时曲线
- 4小时海水喷洒@ 50°C
- 5 小时强制干燥 @ 70°C / <30%RH
- 12 小时润湿 @ 50°C / 85-90%RH
- 2 小时强制干燥 @ 70°C / <30%RH 和
- 在环境条件下自然干燥1小时
重复周期的次数，因此测试持续时间是可变的。
该测试允许在上述每个步骤之间有30分钟的过渡时间，通常称为丰田CCT-C
丰田实验室加速循环腐蚀试验
该测试程序作为通用大气腐蚀测试，可应用于各种材料，涂层和材料的相互作用。
它的开发是为了评估车辆车身中使用的金属的耐腐蚀性，其中氯离子有显着的影响，主要是作为冬季道路除冰盐的氯化钠。 该测试本质上是循环的，即;测试样品会随时间推移而暴露在不断变化的气候中。
将试样放置在封闭的室内，并暴露在不断变化的气候中。
该测试包括3个替代的24小时单周期，方法A，B和C。
方法A 包括17小时盐水喷洒、3小时强制干燥、2小时盐水浸泡和最后2小时自然干燥。
方法B 包括1小时盐水喷洒，16小时润湿，4.5小时强制干燥，1小时盐水浸泡和最后1，5小时自然干燥。
方法C 包括4小时盐水喷洒、5小时强制干燥、12小时润湿、2小时强制干燥和最后1小时自然干燥。
重复周期的次数，因此测试持续时间是可变的。
该测试也称为循环腐蚀测试，通常缩写为CCT。
